ＤＩＲＴ　ｏｎ　ＤＩＲＴ　ｂｙ　H.Muramatsu

最終戦のタカタ。

土曜日の公開練習は晴れてはいるが時折雨もパラつく変な天気。
コ－スは砂利が多いので、７３Ｒでトライ。
ところどころイン側の土手が削られていたりして、練習で来たときとビミョ－にコ－ナ－のＲが違ったりする。

練習でセッティングを詰めたお陰でコントロ－ル性は抜群、なのだが砂利が多くて大ドリフト大会。もう少しリヤをアンダ－目にしたほうがいいかな？
フィ－リングに比べてタイムももうひとつ。

あけて決勝。
コ－スはほとんど前日のままで特別な整備はされてなく、ところどころは既に硬質路面が出ている。
1本目からドライ、それも今回考えていた２０５の８６Ｒで行くことにした。
ただＮ１のドライバ－から完走を聞くとあまりグリップしないらしい。
どうせ2本目はもっとドライになるのだし、幅広に馴れる意味もかねてそのまま走ることにした。

スタ－ト！１コ－ナ－から昨日同様、あまりグリップは無く、ドリフト大会になってしまう。ただタイヤは変な動き、いい意味で幅広を感じさせず、コントロ－ル性もいい。高速Ｓ字で若干振られて車速が落ちたがまずまずの走りでフィニッシュ。約2秒差の7番手。

2本目に向けての完熟。思ったより路面が掃けていない。
迷った挙句、これしか勝つ道はないかな、とややギャンブルだが、９１Ｒをチョイスした。コ－ナ－はしっかり抑えて、ストレ－トで稼ぐ戦法。

Ｎ１でも相変わらずグリップは低いようだ。ただタイムは練習の時の早いタイムが出ているし、Ｎ１の９１Ｒ組もそこそこのタイム。これは９１Ｒ向きの路面になったかな、と思った。

スタ－ト！舗装のスタ－トで少しスト－ルしてしまい、焦る⇒１コ－ナ－の進入で突っ込みすぎて大ドリフト．．．この時点で終了．．．
その後はもう頭ん中真っ白、3速へ入れるところを5速に入れる羽わ（しかも2回）、高速Ｓ字でスピンするわ、まさに典型的な自滅。

タイヤも決してベストではなかったけど、今回はどうしても勝ちたかった。
気持ちばかりが先行してしまい、自分もまだまだだなぁ、実力不足。
一昨年のチャンピオン決定戦といい、勝負所に弱い＞自分。

最終的にはランキングは5位のまま。セリカでの初優勝もできたし、よくやったとも言えるけど、ドラも車もコ－スに得手不得手があるとはいい、丁寧に闘えばもう少しポイントの上積みができたと思う。それでいてあと一歩だった前半のイベントをキチっとものにしていれば、チャンピオンにも手が届いたかも？
あくまでレバタラだけど。

セリカでのいろいろなデ－タや経験、いわゆる引き出しが少ないのだから仕方ないけど、前半良かったばかりに狙いすぎていたところもあるかな？

とにかく今年も一年、一生懸命走りました。

応援していただいたみなさん、ご協賛いただいたスポンサ－各社様、
この場を借りてお礼申し上げます。

ありがとうございました。